靖连存：整车出海，非洲市场的战略机遇与协同落地

整车出海新篇章：非洲市场的战略机遇与协同落地

——在2026中国汽车及零部件合作与出海峰会上的发言

中恒天越野汽车有限公司营销总经理 靖连存

尊敬的各位领导、各位来宾、汽车产业的同仁们：

大家下午好！

非常荣幸能在今天这个汇聚行业智慧、共谋出海大计的盛会上，与各位交流。我发言的主题是“整车出海新篇章：非洲市场的战略机遇与协同落地”。这不仅是中恒天越野汽车的战略选择，更是我们对中国汽车产业集体迈向全球化深水区的思考与实践。

一、 时代浪潮：非洲——中国汽车产业全球化不容错过的战略蓝海

2025年，中国汽车出口突破700万辆，连续三年稳居全球第一。这辉煌的数字背后，是中国汽车工业体系能力质的飞跃。然而，登顶之后，路在何方？我们认为，答案的关键在于从“产品出海”的1.0时代，迈向“体系出海”与“生态扎根”的2.0时代。而广袤的非洲大陆，正是检验这一转型、开辟新增长极的核心战场。

非洲，拥有14亿人口，平均年龄仅20岁，正处于工业化、城镇化与机动化交汇的爆发前夜。其每千人汽车保有量仅约40辆，远低于全球平均水平，市场潜力巨大。更为重要的是，非洲市场正在经历从“二手车天堂”向“新车普及”的历史性跨越。日系二手车虽然存量庞大，但其配件昂贵、供应不稳的痛点日益凸显，这恰恰为具备高性价比、快速响应能力的中国汽车产业提供了绝佳的“换道超车”机会。

市场分析显示，非洲地形复杂，道路条件多样，对车辆的可靠性、通过性和多功能性要求极高。因此，“宜商宜家”的皮卡、SUV及轻型商用车成为绝对的市场主力。同时，非洲各国为发展本国工业、创造就业，普遍对以散件形式（CKD/SKD）进行的本地化组装给予关税等政策优惠，这为我们从贸易出口转向本地化生产提供了政策窗口。这一切都表明，非洲不是低端产品的倾销地，而是需要深度适配、长期耕耘的价值市场，是检验中国汽车全产业链竞争力的“试金石”。

二、 中恒天实践：以硬核产品力，叩开非洲市场之门

面对这样的历史性机遇，中恒天越野汽车有限公司已经做好了准备。我们是一家扎根于四川雅安的整车制造企业，总投资30亿元，建有完整的冲、焊、涂、总整车生产工艺，具备燃油与新能源双生产资质。我们的核心战略产品，正是完全契合非洲主流市场需求的全尺寸大型越野车及高端皮卡。

我们的产品生于西部，基因里就刻着对复杂地形和恶劣工况的深刻理解。针对非洲市场，我们进行了专项适应性开发：强化底盘与悬挂系统，以应对非铺装路面；提升离地间隙，防止托底；优化冷却系统和空气滤清，适应高温多尘环境；并提供多种动力选择，包括高效耐用的柴油动力和面向未来的新能源解决方案。我们的目标很明确：不仅要让中国制造的汽车驶入非洲，更要让它们成为当地用户信赖的、能创造价值的可靠伙伴。

三、 战略协同：携手中汽联，构建“借船出海”新模式

独行快，众行远。面对非洲市场信息不对称、渠道建设难、合规风险高等挑战，单打独斗绝非明智之举。我们深刻认识到，必须依托强大的产业平台，实现“抱团出海”。因此，我们非常荣幸且坚定地选择与中汽联达成深度战略合作，由中汽联作为我们海外市场的总代理与战略协同伙伴。

这一合作，是基于对中汽联在非洲前瞻性布局的高度认同。中汽联已将2026年的战略重心明确锁定非洲，并在安哥拉、肯尼亚等关键市场设立了总代表处，开展了深入的市场调研与资源对接。通过中汽联的平台，我们能够快速接入其构建的“情报智库、资源对接、服务赋能、合规风控”四大支柱体系。这意味著，中恒天不再是独自面对陌生的市场，而是融入了一个拥有本地洞察、政府关系、金融物流支持和风险屏障的“产业航母”战斗群。这种“借船出海”的模式，将极大降低我们的出海门槛与风险，提升落地效率。

四、 深度扎根：推行KD组装，践行“本地化制造”承诺

我们坚信，在非洲市场的成功，绝不能止于整车贸易。必须践行长期主义，通过本地化生产真正扎根市场。因此，我们将积极推行KD（散件组装）模式作为进入非洲核心市场的首要策略。

我们将优先选择如肯尼亚（蒙巴萨港）、安哥拉等具有区位优势和政策支持的国家或地区，与本地有实力的合作伙伴共建KD组装工厂。这不仅是为了规避高额整车关税、降低终端售价，更是我们践行“在非洲、为非洲”承诺的体现。本地化组装能够创造就业、培训技术工人、带动相关产业链发展，从而赢得当地政府和社区的长期支持。我们将从SUV和皮卡等主力车型开始，逐步将组装经验扩展至更多车型，并积极探索新能源车型的本地化组装可能性，响应如肯尼亚等国的绿色交通倡议。



 

五、 生命线工程：搭建统一、高效的售后服务网络

历史的教训告诉我们，在非洲市场，“有车无服”是品牌最大的杀手。售后服务的缺失会迅速耗尽用户信任。因此，我们将售后服务网络建设提升到与销售同等甚至更高的战略地位，视其为我们在非洲市场的“生命线工程”。

我们的策略是“零部件先行，服务网络同步”。我们将与中汽联协同，在非洲重点区域（如东非、西非）规划建设区域配件中心仓（RDC），储备充足的常用易损件和保养件。同时，我们将严格筛选和认证本地优质的维修厂，纳入我们的授权服务体系，通过输出统一的技术标准、专用工具、维修手册和数字化管理系统，对其进行全面赋能和培训。我们的目标是，让每一位中恒天车主都能在合理的距离和时间内，获得专业、可靠、价格透明的正品配件和服务，彻底解决“修车难、等件久”的痛点。

六、 生态共建：与优质伙伴搭建“出海协同体”

汽车是一个高度复杂的集成产品，其海外成功离不开整个供应链的协同。我们深知，一台车在非洲的表现，取决于成千上万个零部件的共同品质。因此，我们在此郑重倡议，并愿意率先开放我们的供应链体系，与国内最优秀的零部件厂商、润滑油企业、轮胎企业、蓄电池企业、汽车电子企业等，共同搭建一个“中非汽车产业出海协同体”。
 

在这个协同体内，我们将实现：
 

1、信息共享：共享非洲市场对零部件的适应性要求、质量反馈和需求预测。
 

2、研发协同：针对非洲特殊环境，共同进行零部件的适应性研发与验证。
 

3、供应链协同：协调物流，以更优的成本和时效，将零部件同步配送至我们的海外KD工厂和配件中心仓。
 

4、服务网络共享：探索授权服务网络对协同体内优质零部件品牌的开放与支持。
 

我们相信，只有整零企业紧密携手，形成“整车+核心零部件+服务”一体化的铁三角竞争力，才能为中国汽车品牌在非洲树立起坚不可摧的口碑和护城河。
 

七、 响应国策：让“中国造”成为值得信赖的全球品牌

我们的非洲战略，是对国家“一带一路”倡议和“国内国际双循环”战略的坚定践行。我们走出去，不仅仅是为了销售产品，更是为了输出中国的制造标准、技术和管理经验，与非洲伙伴共享发展机遇。我们将严格遵守中国及所在国的法律法规，尊重当地文化，积极履行社会责任，通过技术培训为当地培养汽车产业人才，努力成为受当地尊敬和欢迎的企业公民。

各位同仁，非洲市场的画卷正在我们面前徐徐展开。那里有挑战，但更充满希望。中恒天越野汽车愿与在座的各位行业领袖、合作伙伴一道，在中汽联搭建的宏大平台上，以硬核的产品、深度的本地化、完善的生态和共赢的理念，共同翻开中国整车出海的新篇章。

让我们携手，不仅将中国汽车驶向非洲的广袤大地，更将中国汽车人的智慧、诚意与担当，深深扎根于这片充满活力的热土。

谢谢大家！

2026年5月13日