康洪波：构建出海协同体 共拓非洲新蓝海

康洪波  中汽联理事长、中汽联科技集团总裁、中汽联进出口委员会主席、中汽全联企业管理有限公司董事长，长期致力于推动中国汽车产业国际化发展，具有丰富的行业及实践经验和深厚的理论素养。

我作为中汽联理事长，并全面负责中汽联进出口委员会及非洲市场开拓工作，我深感责任重大。今天，我站在行业机构服务国家战略、引领产业升级的视角，就如何将蓝图、机遇、路径与共识，转化为实实在在的生产力和竞争力，谈几点系统的思考与倡议。

我认为我们必须以更高层级的产业组织形态——构建“中非汽车产业出海协同体”，来系统性地破解出海难题，共谋非洲大市场。

一、深刻把握时代机遇，非洲是检验中国汽车产业体系竞争力的“试金石”与“新考场”

2025年中国汽车出口突破700万辆，连续三年全球第一，这不仅是数量的胜利，更是中国汽车工业体系能力跃升的明证。然而，我们必须清醒认识到，量的领先不等于质的领先，更不等于可持续的全球竞争力。当前，全球汽车产业竞争已从单一产品、技术的竞争，全面升维至产业链、供应链、价值链、生态链的体系化竞争。

非洲，这片拥有14亿人口、平均年龄仅20岁的年轻大陆，正处在工业化、城镇化、机动化交汇的历史节点。它绝非简单的商品出口目的地，而是全球汽车产业格局重塑背景下，留给中国汽车人最后也是最具潜力的战略增量市场，更是检验我们能否从“制造大国”迈向“产业强国”的终极考场。在这里，我们面临的不是与成熟巨头的正面“巷战”，而是如何在产业基础薄弱、市场差异巨大的新大陆上，从零到一构建一个融合中国智慧、符合当地需求、具备内生增长能力的现代汽车产业生态。这要求我们的出海，必须从企业个体的“游击战”、“阵地战”，升级为产业整体的“系统战”、“生态战”。

二、直面现实挑战，“协同出海”是穿越风浪、行稳致远的唯一路径

尽管前景广阔，但挑战同样严峻。综合行业反馈与我们在安哥拉、肯尼亚一线的实践，当前企业出海，尤其是进军非洲，普遍面临四大核心痛点：

1、信息孤岛与决策盲区：市场信息碎片化，政策法规变动快，风险评估不足，导致企业“看不清、不敢进、进不好”。

2、单打独斗与资源分散：企业各自为战，重复投入，无法形成规模效应和集群优势，在本地化运营、应对非市场风险时势单力薄。

3、服务缺失与生态短板：售后网络、配件供应、金融服务、技术培训等支撑体系严重滞后于整车出口，损害品牌声誉，制约市场深耕。

4、合规风险与文化隔阂：对当地法律、税务、劳工、环保等合规要求理解不深，跨文化融合能力不足，易引发经营风险与社会争议。

解决这些系统性难题，靠任何一家企业单打独斗都难以胜任。这正是我们提出构建“中非汽车产业出海协同体” 的根本原因，我认为：要变“企业出海”为“产业出海”，变“分散探索”为“有组织开拓”，通过构建一个共建、共享、共赢的产业公共服务平台，为企业“借船出海”提供系统性支撑。

 三、系统构建“中非汽车产业出海协同体”，打造产业出海的“航空母舰”与“基础设施” 

“协同体”不是一个空泛的概念，而是一个具有实体功能、市场化运作的产业协同组织。它旨在成为连接国内产业与非洲市场的“超级接口”和“赋能平台”。其核心功能可概括为四大支柱：

第一支柱：情报与智库平台——做企业的“千里眼”和“顺风耳”。

我们将整合政府、智库、金融机构、一线企业及中汽联驻外机构（如安哥拉、肯尼亚代表处）资源，建立动态更新的“非洲汽车市场数据库”，涵盖国别政策、产业规划、市场需求、竞争对手、风险预警等。定期发布权威《非洲汽车市场投资环境指数报告》及《国别深耕指南》，为企业战略决策提供精准导航，降低信息不对称成本。

第二支柱：资源与对接平台——做产业的“连接器”和“催化剂”。

1、 组织“抱团出海”：定期组织由整车、零部件、金融、物流、服务企业共同参与的综合性考察团，与非洲各国政府、商会、潜在合作伙伴进行高层对接、项目洽谈。

2、打造“共享生态”：推动在重点国家（如肯尼亚、安哥拉）建设“中非汽车产业合作园”，引导企业集群式落地，共享仓储、物流、展示、培训设施。联合金融机构，设计开发针对非洲市场的专项供应链金融、消费信贷、项目融资等一揽子金融产品。

3、促进“整零协同”：建立主机厂与零部件企业的常态化对接机制，发布海外产能配套需求清单，推动供应链“组团”布局。

第三支柱：服务与赋能平台——做运营的“护航员”和“加油站”。

1、一站式落地服务：提供从公司注册、法律税务咨询、人员签证到本地招聘的“一站式”商务服务。

2、售后体系共建：牵头制定《非洲市场中国汽车售后服务标准》，推动建立区域配件中心仓、认证维修中心网络，并输出数字化服务管理系统。

3、人才本地化培养：与当地职业院校合作，设立“中非汽车技术培训中心”，系统培养销售、维修、管理等本土化人才。

第四支柱：合规与风控平台——做发展的“稳定器”和“防火墙”。

我们计划编制《中国汽车企业非洲经营合规指引》，涵盖贸易、投资、劳工、环保、数据安全等领域。联合保险机构，提供定制化的出口信用保险、政治风险保险，建立行业纠纷调解机制，维护中国企业整体形象与合法权益。

四、以务实行动推动协同体落地，将共识转化为共同繁荣的生产力

蓝图绘就，关键在于落实。中汽联将率先行动：
 

1、启动“协同体”筹建工作，广泛吸纳产业链各环节龙头企业作为创始成员，共同制定章程与运作机制。

2、深化安哥拉、肯尼亚双支点布局，将现有代表处升级为综合服务中心，率先验证协同体服务模式。

3、发布《非洲重点国家汽车产业合作机会清单》，推动一批示范性合作项目签约落地。

中国汽车产业的全球化征程，已进入“体系出海”的深水区。非洲市场，既充满挑战，更孕育着引领下一个黄金十年的巨大机遇。独行快，众行远。我坚信，通过构建“中非汽车产业出海协同体”，我们能够汇聚涓滴之力，形成澎湃江河，以产业的整体力量，应对全球化的复杂挑战。

让我们以发布的《中国汽车产业协同出海（非洲）重庆行动共识》为新的起点，将个体的雄心融入集体的航程，共同登上“协同体”这艘产业航母。中汽联愿做最坚定的舵手和最勤勉的服务员，与在座各位优秀的企业家一道，以更高的格局、更实的协同、更深的耕耘，在非洲这片希望的热土上，不仅成就商业的成功，更书写中国汽车产业与非洲大陆共同发展、互利共赢的崭新篇章，为构建人类命运共同体贡献坚实的产业力量！

>>>>>> 作者档案 >>>>>
 

 

  康洪波 男，四川人，中国汽车服务业领域领军人物，全国知名企业家。现任中汽联理事长、中汽联集团总裁、中汽联进出口委员会主席、中汽协汽车技术研究院理事长、中汽全联企业管理有限公司董事长、四川莱克集团董事长、中汽联川南汽博城董事长等多个重要职务。他长期深耕汽车配件用品专业市场开发与运营领域，并以前瞻的国际化视野，积极主导开拓非洲等新兴市场，着力构建中国汽车产业出海协同体，系统助力中国整车及零部件企业走向全球，被业界公认为具有超前思维与全球布局能力的专业市场运营管理大师。在行业组织层面，康洪波还曾担任四川省汽车行业协会会长、中国汽车工业协会后市场用品分会常务副会长、中国汽车配件用品市场协会常务副会长、工信部中国电子商务协会汽车行业分会常务副会长、中国质量万里行促进会汽车委员会常务副会长、中国汽车改装用品协会汽车服务业委员会副会长等重要职务。
 

凭借卓越的团队领导力、战略协调力与开拓创新精神，他以构建汽车行业全产业链价值平台为使命，成功打造了集汽车销售、智慧物流、金融仓储与后市场服务于一体的新型产业生态。其行业贡献与领导力获得了国家级与行业级的高度认可，荣誉等身：他连续十余年蝉联“中国汽车市场十大风云人物”、“中国十大汽车操盘手”、“中国优秀民营企业家”等称号；其运营的专业市场多次获评“中国十佳最具影响力品牌市场”、“中国最具投资价值及投资潜力市场”。在纪念中国汽车工业与共和国发展的各个里程碑时刻，他均荣获核心荣誉：2018年当选“改革开放40年 汽车行业40人”改革先锋；2019年荣膺“新中国成立70年 汽车服务业70人”功勋人物；2020年获评“汽车工业70年，汽车行业70人”模范先锋；2021年被授予“中国汽车后市场大国工匠”称号；2022年被评为“中国汽车行业杰出品牌人物”；2023年荣获“中国汽车业新时代功勋人物”；2024年入选“新中国成立75年 汽车后市场75人”；并于2025年及2025-2026年度，分别荣获“中国汽车后市场十大领军人物”与“中国汽车服务业领军人物”称号，其深远行业影响力广受推崇。
 

康洪波作为行业组织的核心领导人与多家标杆企业的掌舵者，其职业生涯深刻诠释了一位融合产业生态洞察、宏大战略格局与卓越资源整合能力的领袖风范。他深耕汽车服务领域数十载，凭借在全国专业市场开发与运营中缔造的系列成功典范，被业界公认为“中国市场运营管理大师”。他以独特的“平台化思维”扮演“生态构建者”的关键角色，不仅成功操盘了多个获评“中国十佳最具影响力品牌市场”的标杆项目，更致力推动中汽联转型升级为融合“行业平台、专家智库、产业资本、项目孵化、赋能加速”功能的创新型共生系统。他积极促进跨区域产业协同，曾亲赴资阳、兰州等地考察调研，旨在结合当地产业基础与区位优势，规划打造连接成渝双城经济圈、辐射西部地区的汽车零部件制造与流通核心枢纽。
 

尤为重要的是，作为中汽联进出口委员会主席，康洪波以战略家的眼光运筹帷幄，将产业协同的版图扩展至全球。他敏锐把握“一带一路”倡议下的历史机遇，将非洲市场确立为战略支点，亲自推动并落地了在安哥拉、肯尼亚等关键国家的代表处设立工作，构建了深入一线的市场前沿哨所。在此基础上，他正全力倡导并构建一个多方共赢的“中非汽车产业出海协同体”，旨在系统整合国内整车、零部件、服务、金融资源，以“抱团出海、全链协同、本地扎根”的新模式，破解单一企业出海难题，为中国汽车产业高质量、可持续地开拓海外增量市场，提供坚实的平台支撑与生态保障，展现了其引领行业从“走出去”到“融进去”的深远布局与执行力。